ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಬಳಕೆ

ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಕಾಪರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2019 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 12.6 ಕೆಜಿ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, 2016 ರಲ್ಲಿ 11 ಕೆಜಿಗಿಂತ 14.5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಬಳಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ನವೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ , ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿ ಗುಂಪುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ತಾಮ್ರದ ಬಳಕೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತಂತಿ ಗುಂಪುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು PMSM (ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರತಿ kW ಗೆ ಸುಮಾರು 0.1 ಕೆಜಿ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100 kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿನ ತಾಮ್ರದ ಬಳಕೆಯು ಕೇವಲ 10 ಕೆಜಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತಾಮ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ತಾಮ್ರದ ಬಳಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. IDTechEX ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ಸುಮಾರು 40 ಕೆಜಿ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ವಾಹನಗಳು ಸುಮಾರು 60 ಕೆಜಿ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 83 ಕೆಜಿ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 224-369 ಕೆಜಿ ತಾಮ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.